رأي اليوم :
موريتانيا تتنازل عن إدارة مطارها الدولي للإمارات
نواكشوط ـ (د ب أ) – أعلنت الحكومة الموريتانية مساء اليوم الثلاثاء التنازل عن مطار نواكشوط الدولي الجديد لشركة إماراتية لإدارة المطارات في افريقيا تسمى ” أفروبورت أبوظبي”.
وقال وزير الاقتصاد والمالية المختار ولد أجاي ووزيرة النقل آمال بنت مولود إن الصفقة تم التوقيع عليها في الـ29 تشرين أول/اكتوبر الماضي.
وتابع ولد أجاي إن الشركة التي تسلمت مطار نواكشوط الدولي تملك الدولة الموريتانية نسبة 5%من أسهمها، وستحصل على نفس النسبة من أرباحها.
وذكر الوزير إن الاتفاقية بين الحكومة والمستثمر هي “اتفاقية استثمار أجنبي مباشر”، مشيراً إلى أن الاتفاقية تمنح أيضاً للدولة الموريتانية “ملكية كافة المنشآت التي ستقوم بها مستقبلا”.
إلا أن الوزير لم يوضح حجم الاستثمار الذي ستقوم به الشركة في موريتانيا، ولا رأس مالها، مكتفياً بالقول: “سيكون لهذه الشركة نظام ضريبي خاص، سيقدم لمجلس الوزراء وللجمعية الوطنية للمصادقة عليه تدفع بموجبه 5% من رقم أعمالها سواء سجلت أرباحاً أو خسائر، أما بقية الضرائب مثل الضريبة على القيمة المضافة وضرائب العمال فإنها غير معفية منها”.
وأضاف أن المستثمر “سيطور خدمات المطار وسيبدأ قريبا بناء فندقين أحدهما 5 نجوم والثاني 4 نجوم، وكذلك مركب لصيانة وإصلاح الطائرات، كما سيضم المطار أسواق عالمية توسعة لصالات رجال الأعمال”.
وأكد ولد أجاي أن “تطور هذه الشركة سينعكس على مختلف مناحي الحياة الاقتصادية، من خلال خلق فرص عمل جديدة، وما يرافق ذلك من انعكاس على مداخيل الخزينة العمومية وتحسين في القدرة الشرائية للمواطن”، من دون أن يحدد عدد فرص العمل التي ستوفرها الشركة.
وأوضح ولد أجاي في حديثه عن الاتفاقية أن “هذه الاستثمارات تحتاج لإمكانيات مالية كبيرة مما يبين الجدوائية الهامة لهذا الاستثمار”، ولكنه أشار إلى عجز الشركة الموريتانية لتسيير المطارات “سام” عن القيام بذلك.
يذكر أن مطار نواكشوط الدولي قد دشن في 2016 وانجزته شركة موريتانية لكنه لا زال يعاني من ضعف حركة الطائرات والنقل والشحن والعبور.
راي اليوم
تفاصيل الصفقة الجديدة بين مصر والإمارات في قناة السويس وحصول “دبي” على 49%
أعلنت الحكومة المصرية الأسبوع الماضي عن وجود شراكة وصفقة جديدة بين قناة السويس وموانئ دبي، تحصل بموجبها القناة على 51% منها وموانئ دبي على 49%.
إقرأ المزيد
وعرض رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش، الخميس الماضي، تفاصيل الصفقة، وقال إن المباحثات تتضمن إنشاء شركة تنمية مشتركة تكون مملوكة بنسبة 51% للمنطقة الاقتصادية للقناة، و49% منها لـ”موانئ دبي”، في إطار اهتمام الإماراتيين بالاستثمار في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، نظرا لكونها من أهم المناطق الاستثمارية الواعدة في العالم.
وأكد مميش، أن دخول مجموعة استثمارية عملاقة مثل “موانئ دبي” للاستثمار في منطقة شمال غرب خليج السويس، سيرفع التصنيف الاستثماري لـ”اقتصادية القناة”.
وقال رئيس مجلس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، إن الاستثمارات التي ستضخها “موانئ دبي” في منطقة شمال غرب خليج السويس، ستعزز تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر في مصر بشكل عام.
المصدر: الوطن + RT
موانئ دبي: سنتخذ إجراءات قانونية بشأن ميناء دوراليه بجيبوتي
25 فبراير 2018
موانئ دبى العالمية تطلق مشروعا لتوسعة ميناء فى أرض الصومال
الجمعة، 12 أكتوبر 2018
وانفصل الإقليم عن الصومال فى عام 1991 ويتصرف كدولة مستقلة فعليا منذ ذلك الحين لكنه غير معترف به دوليا. ومجموعة موانئ دبى مملوكة لحكومة دبى بدولة الإمارات العربية المتحدة.
ويصدًر الميناء الواقع فى بربرة الإبل إلى الشرق الأوسط ويستورد الغذاء وسلعا أخرى، لكن إقليم أرض الصومال يأمل بأن يتيح ميناء بديلا لإثيوبيا المجاورة وهى دولة يبلغ عدد سكانها 100 مليون نسمة ليس لها منفذ على البحر وتعتمد على جيبوتى فى تجارتها.
وقالت موانئ دبى العالمية اليوم الخميس إن المرحلة الأولى من التوسعة ستشمل بناء رصيف بطول 400 متر وأيضا تطويرة منطقة حرة وإن شركة شفا النهضة الإماراتية هى مقاول المشروع.
وقال موسى بيحى عبدى رئيس أرض الصومال للصحفيين “هذا الاستثمار فى بربرة… والتوسعة لهما فائدة ضخمة لأرض الصومال لتطوير اقتصاده. نحن نفكر فى أن نكون منافسين لموانئنا فى المنطقة“.
والمرحلة الأولى جزء من اتفاق توسعة تم توقيعه مع موانئ دبى العالمية فى 2016 وتبلغ قيمته الإجمالية 442 مليون دولار.
وقال سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذى لموانئ دبى العالمية إن ميناء بربرة سيساهم فى توسيع اقتصاد إثيوبيا وتجارتها المتزايدة. وأضاف قائلا فى مؤتمر صحفى “لم نحصل على تأكيدات منهم“.
لكن إطلاق المشروع يأتى وسط معارضة من الصومال الذى يعتقد أنه ينتهك سيادته. وقال مسؤولون بارزون إن مثل هذه الاتفاقات “تتجاوز السلطة الشرعية” لمقديشو.
ورفض بيحى عبدى ذلك الزعم. وقال ان الاتفاقات مع مثل هذه الشركات الدولية ستدعم سعى بلاده لتحقيق الاعتراف الدولي.
وأبلغ مؤتمرا صحفيا فى هرجيسا “موانئ دبى العالمية شركة دولية كبيرة كانت جريئة فى الحضور إلى أرض الصومال وآمل بأن تحذو حذوها الكثير من الشركات الدولية من أى قارة وتأتى إلى أرض الصومال“.
اليوم السابع
«موانئ دبي» تنشئ وتدير ميناء في الكونغو
أعلن وزير النقل الكونغولي خوسيه ماكيلا أمس، أن موانئ دبي العالمية ستنشئ ميناء جديداً في المياه العميقة على ساحل الأطلسي لجمهورية الكونغو الديمقراطية وتديره.
وأبلغ ماكيلا الصحفيين أن موانئ دبي العالمية ستستحوذ على حصة نسبتها 70 % في الميناء الذي سيقام في بنانا، بينما تتملك الحكومة 30%.
البيان
ليبيا تدعو دبي لإدارة موانئها الثمانية
رابط :
https://www.mubasher.info/news/1820141
يعتبر ميناء جبل علي أكبر ميناء بحري في منطقة الشرق الأوسط، والمنشأة الرائدة في محفظة موانئ دبي العالمية التي تضمّ أكثر من 78 ميناء ومحطة بحرية تتوزع على قارات العالم الست.
وبفضل موقعه الاستراتيجي في دبي وعلى مفترق طرق التجارة العالمية، يؤمّن جبل علي نفاذاً إلى أسواق أكثر من ملياري شخص. ويلعب الميناء الذي يعتبر مركزاً متكاملاً متعدد وسائط النقل البحري والبري والجوي، مدعّم بمنشآت لوجستية واسعة، دوراً محورياً في اقتصاد دولة الإمارات العربية المتحدة. كما يعتبر ميناء محورياً لأكثر من 90 خدمة ملاحية أسبوعية تربط أكثر من 140 ميناء في أنحاء العالم. ومن المتوقع أن ترتفع الطاقة الاستيعابية في الميناء إلى 19 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدم مع إنجاز مشاريع التوسع بحلول عام 2017.
اختير ميناء جبل علي بالتصويت كأفضل ميناء بحري في الشرق الأوسط على مدى عشرين عاماً متتالية، وتم تصنيفه كعاشر أكبر ميناء للحاويات في العالم. فضلاً عن أنه يضم أكبر حوض من صنع الإنسان في العالم. بالإضافة إلى ميناء جبل علي وتتضمن محفظة موانئ دبي العالمية في الإمارات، محطة رحلات السفن البحرية والمرسى الساحلي في ميناء راشد، وميناء الحمرية في دبي.
موانئ دبي العالمية السخنة هو جزء من شبكة موانئ دبي العالمية على المستوى الدولي، وهي شبكة تشمل حاليا مواني موزعة في 31 دولة .. مما يجعل موانيء دبي العالمية واحدة من أكبر مشغلي الموانيء البحرية في العالم. و كجزء من هذه المنظومة، نحن ملتزمون بتقديم خدمات مميزة لجميع عملائنا من خلال منهج الإدارة المتكاملة ممزوج بالتقنيات التكنولوجية الحديثة .
موقع ميناء السخنة القريب من المدخل الجنوبي لقناة السويس على البحر الأحمر مما يجعل من هذا الموقع ميزة استراتيجية للتعامل مع البضائع العابرة خلال أكثر الممرات المائية التجارية ازدحاما في العالم. تقع ميناء السخنة في قلب أكثر طريق تجاري حيوي بين الشرق والغرب.
في السنوات الأخيرة زاد الشحن بالحاويات والخطوط الملاحية بشكل كبيرفي حركة التجارة ، مما أدي الي زيادة الحاجة إلى موانيء ذات تكنولوجيا وكفاءة عالية. الدور السريع في تقديم الخدمات اللوجستية لجميع السفن من خلال كفاءة استراتيجية عالية هو أكثر أهمية من أي وقت مضى، لمواكبة الزيادة في متطلبات المستهلكين.
علي بعد 120 كم من القاهرة, يتم الوصول إلي الميناء بسهولة بواسطة طريق سريع. الطرق المهيئة وخطوط السكك الحديدية أيضا تجعلها الأنسب للوصول إلى القاهرة حيث يقع أكثر من 18 مليون مستهلك. موانئ دبي العالمية السخنة هو ميناء لعبور البضائع للموانئ المصرية الأخرى وكذلك الي وسط القارة الأفريقية.
تركيزنا مع العملاء يعني أننا نسعى باستمرارفي تحسين خدماتنا ويتم ذلك من خلال التزامنا في تطوير البنية التحتية للموانيء – والأهم – من أجل الشعب. نحن نعلم أن فريقنا يقع في قلب الحدث وأن خبراتهم الدولية المشتركة والالتزام بالجودة يعني أننا دائما نهتم بتقديم القيمة الخدمية لعملائنا.
