سبوتنك :
غواصة نووية صينية تصنع نهاية الأسطول الأمريكي
تطور الصين تقنية عسكرية تجعل الجيل التالي من غواصاتها النووية هي الأكثر هدوءا في العالم، بصورة تمكن قواتها البحرية من إنهاء هيمنة الأسطول الأمريكي عسكريا.
ذكرت ذلك مجلة “ناشيونال إنترست” الأمريكية، مشيرة إلى أن البحرية الصينية تستعد للتغلب على العقبات التقنية التكتيكية التي كانت تعاني منها منذ تأسيسها، بغواصة نووية جديدة يمكنها إنهاء هيمنة الأسطول الأمريكي عالميا.
خلال حقبة الحرب الباردة كان الأمريكيون يبحثون عن الغواصات النووية الصينية والسوفيتية عن طريق الضوضاء التي تصدر عنها.
ويتم تمييز تلك الغواصات بواسطة أجهزة السونار، التي تتبع الأهداف البحرية تحت سطح البحر وترصد كل منها بـ”بصمة الصوت”.
تطوير الصين لغواصات شديدة الهدوء يضع نهاية للهيمنة الأمريكية في مجال الكشف عن الغواصات المعادية عن طريق بصمة الصوت.
ولفتت المجلة إلى تصريح مسؤول عسكري صيني في وقت سابق عن استخدام نظام دفع جديد في الجيل التالي من الغواصات النووية الصينية يجعلها في غاية الهدوء.
وفي النظام الجديد يتم استخدام مضخات نفاثة لدفع الغواصة بدل من نظام الدفع التقليدي الذي يعتمد على استخدام مراوح بارزة بأجنحة تنتج ضجيجا يسمح للعدو باكتشافها.
ويعمل نظام الدفع الجديد للغواصات الصينية بالكهرباء التي تجعل عملية تغيير سرعة الغواصة أو انطلاقها في غاية الهدوء.
ويساهم النظام الجديد في تقليل عملية التكهف الناتجة عن حركة مراوح الدفع داخل المياه وما يصحبها من ضوضاء بسبب دوران مراوح الدفع بسرعة كبيرة داخل المياه.
التكهف (الفراغ الذي ينتج عن حركة مراوح الدفع داخل المياه) وينتج عنه ضوضاء كبيرة يمكن لرادارات العدو اكتشافها وتعقبها.
وتقول المجلة إن التقنية الصينية الجديدة ستظل محل تشكك إلى أن يتم اختبارها فعليا في عمليات عسكرية.
وتعتمد الدول الكبرى على الأساطيل البحرية باعتبارها رمزا لقوة الدولة وسلاحا رادعا لحماية حدودها، وفرض سيطرتها على مناطق جغرافية خارج حدودها، وتعد الغواصات النووية هي أخطر سلاح صنعه البشر، لأنها تستطيع تدمير مدن بأكملها بينما تكون مستقرة في قاع البحر.
وتمتلك الصين ثاني أضخم أسطول بحري في العالم يتكون من 777 سفينة حربية تضم مدمرات وفرقاطات وحاملات طائرات، بينما يحتل الأسطول الأمريكي المرتبة الرابعة بـ 490 قطعة بحرية تضم حاملات طائرات وغواصات نووية ومدمرات.
وتقول مجلة “فوربس” إن هناك سباق تسلح، غير ظاهر، تحت سطح المياه، تقوده الغواصات، التي تمثل ورقة يمكن الرهان عليها، في حروب المستقبل”، مضيفة: “بفضل الغواصات، أصبحت الأساطيل الصغير قادرة على الوقوف في وجه أكبر الأساطيل حول العالم، في ذات الوقت، الذي سمحت فيه للأساطيل الحربية الكبرى، أن تحافظ على مكانتها كقوة عالمية”.
يمتلك الأسطول الصيني 74 غواصة بعضها غواصات تقليدية وأخرى نووية، بينما يمتلك الأسطول الأمريكي 66 غواصة و20 حاملة طائرات.
منافس للديزل والكهرباء من الصين: غواصة S20
وفقًا للبيانات المفتوحة ، فإن مشروع S20 عبارة عن غواصة مخفضة للمشروع السابق 041 (فئة يوان وفقًا لتصنيف الناتو). أصبح وجود المشروع 041 معروفًا منذ حوالي تسع سنوات. في الأشهر الأولى من عام 2004 ، نشرت كشافة الولايات المتحدة صوراً التقطتها الأقمار الصناعية لمركبة ووهان لبناء السفن في ووهان. على واحدة من المناطق المفتوحة للمشروع كانت غواصة لم يسبق لها مثيل. قريباً ، ظهرت معلومات أكثر تفصيلاً ، مثل اسم المشروع أو خصائص العينة. وفقًا للمحللين الأمريكيين ، تحتاج القوات البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني إلى حوالي 15 غواصة من هذا النوع.
في وقت لاحق ، تطورت الحالة مع الغواصات يوان مثل لعبة الغميضة. بعد بضعة أشهر فقط من اكتشاف القارب الرئيسي للمشروع ، توقفت المعلومات الجديدة عن التدفق. تم إطلاق الغواصة ، وبعد ذلك لم يكن يعرف أي شيء عن مصير المشروع 041 لبضع سنوات. من السهل شرح مثل هذه الخسارة في رأس السفينة: لا يمكن أن يضمن استطلاع القمر الصناعي العثور على غواصات في المحيط. لذلك ، أصبح البحث عن تجارب الغواصة الرأسية يوان مهمة الدفاع عن الغواصات. وواصلت الأقمار الصناعية بدورها مراقبة الوضع في أحواض بناء السفن.
في خريف عام 2007 ، تم رصد غواصتين جديدتين في حوض بناء السفن في ووهان ، والذي تمت تجربته بعد بضعة أشهر أيضًا. في نهاية عام 2010 ، كان لدى المصنع على الفور ثلاث غواصات غير مكتملة ، واحدة منها سرعان ما ذهبت إلى البحر. منذ ذلك الحين ، من وقت لآخر ، تظهر معلومات جديدة حول بناء أو إصلاح غواصات جديدة. على سبيل المثال ، في العام الماضي شوهدت غواصة “041” قيد الإنشاء أو قيد الإصلاح في مصنع شنغهاي تشانغشينغداو. لم يتم الإعلان عن تفاصيل إقامتها هناك.
في المجموع ، على مدى تسع سنوات ، قامت الصين ببناء ما لا يزيد عن ثماني غواصات تعمل بالديزل والكهرباء Project 041 ، وكان أولها جزءًا من البحرية في موعد لا يتجاوز عام 2006 ، وحتى الآن دخلت أربعة أو خمسة قوارب الخدمة. من السمات المهمة للمشروع 041 حقيقة أنه ، بالنسبة لعدد كبير من الخصائص ، يتوافق مع المشروع السوفيتي / الروسي 877EKM “الهلبوت”. وبالتالي ، فإن الإصدار له الحق في الحياة ، والتي تنص على أن الغواصات الصينية الجديدة التي تعمل بالديزل والكهرباء يتم معالجتها بشكل ملحوظ نسخًا من الغواصات الروسية. يدعم هذا الافتراض أيضًا وجود العديد من سمك الهلبوت في بحرية جيش التحرير الشعبى الصينى ، والتي تم تسليمها في منتصف التسعينيات ، أي قبل وقت قصير من بدء تطوير المشروع 041.
“الجذور” الروسية المحتملة من الغواصات الصينية تجذب الانتباه وتعقد الوضع على محمل الجد إذا كان تطوير الغواصة “041” يستخدم حقًا التكنولوجيات السوفيتية والروسية ، فقد يكون هذا سبب الفضيحة الدولية. تم بناء جميع الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 877EKM للصين في روسيا ولم ينص الاتفاق على أي شروط إضافية تتعلق بنقل التكنولوجيا. الآن ، على ما يبدو ، ستستخدم الصين التطورات الروسية لبناء غواصات ليس فقط لنفسها ، ولكن أيضًا لدول ثالثة.
نظرًا لأن غواصات S20 معروضة بالفعل للتصدير ، وعرضت مخططاتها في المعارض الدولية ، فإن بعض خصائص السفن الواعدة معروفة. S20 هي غواصة ثنائية الهيكل بطول 66 متر. أقصى عرض للقارب حوالي ثمانية أمتار ، مسودة – 8.2. لا يتجاوز الإزاحة المعلنة للغواصات الجديدة في موقع المياه فوق 1850 طنًا ، تحت الماء – 2300. قوة البدن كافية للانغماس حتى عمق 300 متر بحد أقصى. لا تتجاوز السرعة القصوى 17-18 عقدة ، وهو أعلى قليلاً من سرعة الانطلاق البالغة 16 عقدة. عند القيادة في أوضاع اقتصادية ، تكون الغواصة قادرة على الارتفاع حتى ثمانية آلاف ميل بحري. هناك ما يكفي من الوقود والغذاء لارتفاع 60 يوما. يتكون طاقم الغواصات S20 من 38 شخصًا.
مثل الغواصات المشروع 041 قيد الإنشاء ، سيتم تزويد S20 بستة أنابيب طوربيد عيار 533 ملم. من المحتمل أن تتمكن قوارب التصدير أيضًا من مهاجمة أهداف العدو بصواريخ YJ-8X المضادة للسفن ، المصممة لإطلاقها عبر أنبوب طوربيد. في هذه الحالة ، يمكن أن يقترب مشروع S20 في قدراته القتالية من المشروع الروسي 877/636 ، والألمانية “212” ودولفين ، إلخ.
أهمية خاصة هي محطة توليد الكهرباء لمشروع S20. ووفقا
