سبوتنك :
أعلنت مؤسسة “روساتوم” الحكومية الروسية، اليوم الثلاثاء، انطلاق أول رحلة عبور من الصين إلى أوروبا عبر طريق بحر الشمال، مؤكدة أن هذا الطريق العابر للقطب الشمالي ساهم في تقليص مدة تسليم البضائع إلى النصف مقارنةً بالطرق التقليدية.
وقالت “روساتوم” في بيان: “في 13 أكتوبر 2025، وصلت أول رحلة نقل حاويات من الصين إلى أوروبا عبر الطريق البحري الشمالي إلى ميناء فيليكستو البريطاني، بعد أن غادرت ميناء نينغبو في 23 سبتمبر”.
وأشارت الشركة إلى أن الرحلة التاريخية تمثل خطوة أخرى نحو تطوير إمكانات الطريق البحري الشمالي إلى قناة لوجستية مستدامة بين أوروبا وآسيا، والتي من شأنها أن تكمل الطرق الحالية وتسهم بشكل كبير في نمو التجارة العالمية.
دخلت سفينة تحمل ما يقرب من 25 ألف طن من حاويات الشحن طريق بحر الشمال في الأول من أكتوبر/تشرين الأول. وبعد تفريغ حمولتها في ميناء فيليكستو، ستتجه سفينة الحاويات إلى موانئ أوروبية أخرى.
وأضافت “روساتوم” أن “الرحلة عبر القطب الشمالي الروسي استغرقت 20 يوما، وهو ما يقرب من نصف المدة التي استغرقتها الرحلة باستخدام الطرق الجنوبية التقليدية”.
أفاد مراسل “سبوتنيك” بأن موسكو وبكين وقعتا على خطة عمل مشتركة لتطوير النقل البحري على طول طريق بحر الشمال، أحد أهم الممرات البحرية في القطب الشمالي.
وذكرت “روساتوم” أن الهدف من الخطة هو إنشاء ممر نقل مستدام، يتضمن تطبيق حلول لوجستية وتكنولوجية متقدمة لتعزيز كفاءة النقل وتطوير المشاريع الرأسمالية في المنطقة.
ومن جانبه، أعلن المدير العام لمؤسسة “روساتوم” الحكومية الروسية، أليكسي ليخاتشيوف، اليوم الثلاثاء، أن روسيا والصين ستسجلان رقما قياسيا جديدا في شحن الحاويات على طول الطريق البحري الشمالي هذا العام، حيث من المحتمل أن يتجاوز الحجم 400 ألف طن.
وقال ليخاتشوف، عقب الاجتماع الثاني للجنة الفرعية للتعاون في الطريق البحري الشمالي التابعة للجنة الروسية الصينية للتحضير للاجتماعات الدورية لرؤساء الحكومات، والذي عقد في مدينة هاربين الصينية: “سيتم بالتأكيد تسجيل رقم قياسي جديد في حجم شحن الحاويات. ففي العام الماضي، كان أقل من مئة وثمانين ألف طن، ولكن من المرجح أن يتجاوز هذا العام 400 ألف طن، أي أكثر من الضعف. ولا يقتصر الأمر على زيادة الكمية فحسب، بل يتزايد حجم الشحنات المنقولة أيضًا”.
