كشفت وزارة البترول المصرية تفاصيل حادث انهيار لأحد الحفارات البحرية الضخمة بمياه خليج السويس بمحافظة البحر الأحمر.
وأعلنت وزارة البترول أنها تلقت بلاغًا بوقوع حادث انهيار لأحد الحفارات البحرية المتقادمة المتوقفة عن العمل بمنطقة انتظار رأس غارب بخليج السويس، مضيفة أن الحفار يتبع شركة خاصة غير مسجلة حالياً ضمن الشركات العاملة بقطاع البترول المصري، ولا تنفذ أية أنشطة تشغيلية داخل مصر.
“تآكل.. وصدأ”
وأشارت التحقيقات إلى أن انهيار الحفار يُرجح أنه ناتج عن تآكل الأعمدة الداعمة له بفعل الصدأ الناتج عن تقادمه وتعرضها الطويل للعوامل الجوية.
وقالت الوزارة إن الحادث لم يسفر عن أية خسائر بشرية أو تسربات لمواد بترولية، نظراً لأن الحفار خارج نطاق التشغيل منذ فترة طويلة مشيرة إلى نتائج المسح البيئي الذي أُجري صباح اليوم الخميس أظهرت استقرار الوضع البيئي بالمنطقة وعدم وجود أية آثار تلوث أو مخاطر على البيئة المحيطة.
وتابعت الوزارة أنه سيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لاستكمال التحقيق في ملابسات الواقعة، مع التواصل مع الجهات المعنية للتحري حول الوضع القانوني للشركة المالكة للحفار.
العربية
أشهرالحوادث البحرية للتنقيب عن البترول بالصور
أشهر حوادث الحفر البحرى
مهنة التنقيب عن النفط تعد من أكثر المهن الخطره فى العالم .ورغم قوانين الأمن الصارمه المطبقه فى جميع قطاعات إنتاج النفط ,الا انه لا يمكن ابدا تجنب الكوارث والحوادث فى هذه المهنة المليئه بالأخطار الغير متوقعة والتى قد تكون مميته أحياناً.
سوف نستعرض فى هذا الموضوع تباعاً أشهر حوادث الحفر البحرى فى العالم وأسبابها وتحليلها قدر المستطاع
1- جهاز الحفر البحرى( Arabdrill 19 (AD19
الحفار :شركة الحفر العربية (عرب دريل 19) ذاتية الرفع
موقع الحالدث: حقل الخفاجى البحرى السعودية
تاريخ الحادث: 30 سبتمبر 2002
اسم العميل : أرامكو
تم بناء هذا الحفار فى عام1983 فى سنغافورة عن طريق يارد بناء السفن التابع لشركة Promet وتم نقل ملكيته الى الشركه العربية للحفر (تابعة لشركة شلمبيرجير) . تعاقدت الشركة على الحفر فى حقل الخفاجى البحرى مع شركة ارامكو السعودية.
كانت الحفارة تعمل على احد الأرصفة البحرية وبعد انتهاء الحفر تم الأستعداد لعملية قطر الحفارة وعند بداية شد الحفارة عن طريق سفن القطر انهارت الحفارة على الرصيف البحرى.!
التفاصيل مازالت غير معروفة غبر ان المرجح هو ان احد ارجل الحفارة كانت متعلقه بالأرض اثناء الشد مما ادى الى انبعاجها وانهياريها فوق رصيف الأنتاج مسببة حريق ادى الى غرق الحفارة والرصيف البحرى.
صور الحفارة( Arabdrill 19 (AD19
اشارت التقرير عن الحادث إلى متل ثلاث أشخاص واصابة أخرين نتيجة الحادث . تم أنتشال الحفارة من تحت سطح البحر حيث تم بيعها بمبلغ 2.5 مليون دولار الى شركة سال دريلينج وتم تجديدها بالكامل فى النرويج وتسميتها سال باور ودخلت الخدمة فى بدايات العام 2007
2- جهاز الحفر البحرى ادرياتيكAdriatic IV
الحفار :شركة جلوبال سنتافى (Adriatic IV)
موقع الحالدث: حقل التمساح البحرى (البحر الأبيض المتوسط – مصر)
تاريخ الحادث: أغسطس2004
اسم العميل : شركة بتروبل
كانت الحفارة ادرياتيك تعمل على حقل التمساح على احد الأرصفة البحريه فى عمليات حفر آبار للغاز الطبيعى . أثناء الحفر حدث تسريب للغاز من البئر تبعه أنفجار ضخم أدى إلى أشتعال الحفاره. فى البدايه تم أحتواء الحريق على الحفارة فقط ولكن لسبب غير معروف أنتشر الحريق سريعاً على الرصيف البحرى
تم أخلاء كل العاملين على الحفارة البالغ عددهم 150 شخص قبل حدوث الحريق
أعلنت شركة جلوبال سنتافى أن سبب الحادث هو فشل السيطرة على التسريب كما ان الحادث لم ينجم عنه اى إصابات أو وفيات. غرقت الحفارة ادرياتك على عمق يزيد عن 100 متر بشكل لا يمكن إنتشالها .
أستمر الحريق لأكثرمن اسبوع قبل السيطرة عليه . وتم إعادة إنشاء الرصيف و إستعادة الإنتاج كامل فى أقل من عام
3- منصة الحفر البحرى Piper Alpha
الحفار : منصة الحفر والإنتاج البحرى بيبر ألفا
موقع الحالدث: حقل بيبر ألفا ببحر الشمال (120 ميل شمال شرق أبردين)
تاريخ الحادث: 6 يوليو 1988
تم أكتشاف حقل بيبر ألفا فى عام 1973 وتم بدء الإنتاج منه فى عام 1976 تم أنتاج النفط الخام فى البدايه ثم تم تزويد المنصة البحرية بمعدات إنتاج الغاز الطبيعى بالإضافة إلى النفط.. كما ان الرصيف كان يستقبل أنتاج الأرصفه المجاوره (تارتان & كلاى مور)
تم تزويد المنصه بمعدات فصل الغاز ووحدتى ضغط للغاز a,b وتوصيل الناتج من خلال خط أنابيب إلى محطة تجميع على جزيرة أوركينى
الحادث
فى الليله السابقه للحادث تم فصل أحد صمامات الأمان من فاصل المكثفات الخاص بوحدة الضغط وA وتركيب فلنشات (عمياء) مكان صمام الأمان.
يوم 6 يوليو توقفت وحدة الضغط B عن العمل , أتخذ وحدة التشغيل الليليه قرار بتشغيل الوحدة A لإستعادة الإنتاج , تلاحظ وجود تسريب سريع للمتكثفات من الفلنشات الموجوده على نقاط صمام الأمان
خلال دقائق حدث إنفجار فى وحدة الضغط وحريق محدود على المنصه تبعه أنفجار أخر كبير وامتد الحريق إلى كل أجزاء المنصة
المنصه Piper Alpha
بعد الحادث
عمليات السيطرة على الحريق
المتبقى من المنصه بعد الحريق الهائل
أشارت التقارير إلى وفاة أكثر من 167 شخص نتيجة الإنفجار ونجاة 62 أخرين بعد ان قفزوا فى المياه من فوق المنصه المرتفعة
العديد من العوامل سببت الحادث من أهمها1
– فقدان التواصل بين فرق العمل على الرصيف وعدم التنسيق بين مختلف العاملين
منقول
محمد حسان
كنانة أون لاين
