مركز القلم للأبحاث والدراسات
واشنطن – المركز الفلسطيني للإعلام :
قال الرئيس الأميركي دونالد ترامب، إن على السفن العسكرية والتجارية الأميركية أن تمر عبر قناتي السويس وبنما دون دفع أي رسوم.
وأوضح ترامب، في منشور على منصة “تروث سوشيال”، السبت، أنه طلب من وزير الخارجية ماركو روبيو معالجة هذا الأمر “فورا”، مشيرا إلى أن القناتين لم تكونا لتوجدا لولا الولايات المتحدة، على حد تعبيره.
تعد قناة بنما الممر البحري الأضيق الذي يربط بين أميركا الشمالية والجنوبية، مما يتيح للسفن اختصار المسافة بين المحيطين الأطلسي والهادي.
وتلعب القناة دورا محوريا في حركة التجارة الأميركية، حيث تمر عبرها سنويا نحو 40% من الحاويات الأميركية. وقد أنجزت الولايات المتحدة بناء القناة في مطلع القرن العشرين، لكنها سلمت السيطرة عليها إلى بنما في عام 1999.
لطالما عبر ترامب عن رغبته في “استعادة” السيطرة على قناة بنما، وأشار قبل توليه الرئاسة في كانون الثاني/يناير، إلى أنه لا يستبعد استخدام الوسائل الاقتصادية أو العسكرية لتحقيق ذلك.
أما قناة السويس في مصر، فهي ممر مائي صناعي حيوي يربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، مما يتيح للسفن التجارية والعسكرية العبور بين أوروبا وآسيا دون الالتفاف حول قارة أفريقيا.
وتعد القناة واحدة من أكثر الممرات البحرية ازدحاما في العالم، حيث تستحوذ على نحو ثلث حركة السفن العالمية، وتسهم في مرور حوالي 10% من التجارة البحرية الدولية سنويا.
وفي تطور ذي صلة، أفادت وكالة الصحافة الفرنسية بأن الولايات المتحدة تقترب من السماح لقواتها بالانتشار حول قناة بنما بموجب اتفاق ثنائي جديد مع الحكومة البنمية، وهو ما اعتبره مراقبون “تنازلا كبيرا” لصالح واشنطن رغم عدم إقامة قواعد عسكرية دائمة.
وينص الاتفاق، الذي وقعه وزير الدفاع الأميركي بيت هيغسي،ث ونظيره البنمي فرانك أبريغو، خلال زيارة هيغسيث الأخيرة لبنما، على تمكين الجيش الأميركي والشركات العسكرية الخاصة المتعاقدة معه من استخدام منشآت ومناطق تدريب مخصصة، مع التأكيد على بقاء ملكية هذه المنشآت للدولة البنمية.
ويمتد الاتفاق لمدة ثلاث سنوات قابلة للتجديد، ويشمل استخداما مشتركا للمرافق من قبل قوات البلدين، رغم تحذيرات خبراء سياسيين من أن الوجود العسكري الأميركي الطويل قد يضع عبئا سياسيا على الرئيس البنمي خوسيه راؤول مولينو.
اقرأ المزيد عبر المركز الفلسطيني للإعلام:
https://palinfo.com/news/2025/04/27/949525/
المركز الفلسطيني
ترامب يطلب السماح بمرور السفن الأمريكية مجانا من قناة السويس
أمد/ واشنطن: دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إلى السماح للسفن العسكرية والتجارية الأمريكية بالمرور مجانا عبر قناتي السويس وبنما.
وقال ترامب: “يجب السماح للسفن الأمريكية العسكرية والتجارية بالمرور مجانا عبر قناتي بنما والسويس! هاتان القناتان ما كانتا لتوجدا لولا الولايات المتحدة الأمريكية”.
ولفت الرئيس الأمريكي إلى أنه طلب من وزير الخارجية ماركو روبيو أن يتابع هذا الأمر بشكل فوري.
سخرية مصرية
وعقّب النائب بالبرلمان المصري، مصطفى بكري على تصريح ترامب بتدوينة على صفحته بمنصة إكس (تويتر سابقا) قال فيها: “يقول ترامب: لولا أمريكا ما كانت قناة السويس.. بأمارة إيه يا عم الحاج.. يا راجل عندما حفر المصريون قناة السويس في الفترة من 1859 إلى 1869، كانت أمريكا يا دوب في الحضانة.. يبدو أنك في حاجه إلى قراءة التاريخ، بعيدا عن الهرتله والكوابيس.. مصر لن تقبل بهذا الابتزاز الرخيص، هناك قواعد دوليه يجب احترامها، وهناك سيادة مصريه لا يجوز تجاوزها، وهناك قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 30 لسنة 1957، لتحديد رسوم عبور السفن يجب مراعاته.. أما الابتزاز فاسمحلي!!”.
وتابع بكري بتدوينة منفصلة: “لا أعرف علي أي أساس يطالب الرئيس الأمريكي ترامب بالسماح للسفن الأمريكية، التجارية والعسكرية بالمرور مجانا في قناة السويس؟!.. هناك سبب واحد في تقديري، يتمثل في سياسة البلطجة الأمريكية، ومحاولات ابتزاز الدول ذات سيادة، وهي أيضا سرقة علنيه وفرض أتاوه على بلد مستقل، وعضو في الأمم المتحدة.. يا سيد ترامب، نحن لسنا من جمهوريات الموز، أو لسنا ولاية أمريكية جديده.. لقد حذرت منذ أيام من أن ما يجري في البحر الأحمر واليمن، ليس هدفه الحوثيين، لصالح الشرعية اليمنية، وإنما هدفه عسكرة البحر الأحمر والسيطرة عليه والتحكم في مضيق باب المندب، وها هو ترامب يؤكد ذلك..”
قناة السويس
قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي في مصر مزدوج المرور في أغلب أجزاءه. يبلغ طول القناة 193.3 كم وتصل بين البحرين المتوسط والأحمر، وتنقسم طوليا إلى قسمين: شمال وجنوب البحيرات المرة، وعرضيا إلى ممرين منفصلين في معظم أجزائها لتسمح بعبور السفن في اتجاهين في نفس الوقت بين كل من أوروبا وآسيا، وتعتبر أسرع ممر بحري بين القارتين وتوفر نحو 15 يوما في المتوسط من وقت الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
ورجح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن تؤثر الرسوم الجمركية التي تم فرضتها الولايات المتحدة الأمريكية على الصين مؤخرا على حركة التجارة العالمية، وبالتالي قناة السويس.
ولفت إلى تأثر قناة السويس بالأوضاع السياسية الراهنة سواء في المنطقة أو في مناطق أخرى من العالم، مضيفا أن الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب كبدت القناة خسائر تجاوزت 7 مليارات دولار خلال العام الماضي، رغم أن قناة السويس تبعد عن تلك المنطقة بنحو 1200 ميل.
وتعد قناة بنما ممرا استراتيجيا حيويا، حيث تمثل أضيق جزء من البرزخ الرابط بين قارتي أميركا الشمالية والجنوبية، مما يسمح للسفن بالتحرك بسرعة بين المحيطين الأطلسي والهادئ. وتساهم القناة في نقل نحو 40 بالمئة من حركة الحاويات الأمريكية سنويا، مما يجعلها ذات أهمية تجارية كبيرة.
وكانت الولايات المتحدة قد أكملت بناء القناة في أوائل القرن العشرين، لكنها سلمت السيطرة عليها إلى حكومة بنما في عام 1999 بعد سلسلة من الاتفاقيات التاريخية.
وسبق لترامب أن صرح مرارا برغبته في “استعادة” قناة بنما، معتبرا إياها مصلحة استراتيجية يجب حمايتها. وقبل توليه منصب الرئاسة في يناير، كان قد أشار في تصريحات للصحافيين إلى أنه لا يستبعد استخدام الوسائل الاقتصادية أو حتى العسكرية لتحقيق هذا الهدف.
آمد
