YNP :
كشفت صنعاء، الاثنين، موقفها من التطورات المتصاعدة في جزيرة سقطرى عند الساحل الشرقي لليمن.
يتزامن ذلك مع ازمة جديدة فجرتها الامارات عبر فصائلها في الجنوب.
وأعلنت الهيئة المدنية للطيران المدني والارصاد رفضها تسليم إدارة مطار الجزيرة اليمنية لجهة خارجية معتبرة إياه مساس بالسيادة وانتهاك خطير.
وتوعدت الهيئة في بيان لها بالتصدي لأية مخططات تستهدف المطار ، مؤكدة دعم موظفيه الذين وصفتهم بالمؤهلين في معركتهم لاستعادته.
وكانت الجزيرة الاستراتيجية عن التقاء بحر العرب والمحيط الهندي شهدت تصعيد شعبي مع قرار الانتقالي ، سلطة الامر الواقع جنوب اليمن، تسليم مطار الجزيرة للإمارات ضمن صفقة مشبوهة.
وبموجب الاتفاق تتولي شركة المثلث الشرقي الإماراتية إدارة المطار بدلا عن الهيئة اليمنية للطيران المدني ..
وتعد الخطوة سابقة خطيرة في تاريخ البلاد ..
كما تضاف إلى خطوات سابقة نفذتها الامارات منذ بدء مشاركتها بالحرب السعودية في العام 2015 و استحوذت بموجبها على منشات نفطية وموانئ ومطارات وجزر ومدن كمكاسب.
24 شباط/فبراير 2025
موقع أميركي: المطار الغامض بجزيرة “عبد الكوري” بات يعمل بكامل طاقته
افاد موقع أمريكي أن المطار الغامض بجزيرة عبد الكوري في أرخبيل سقطرى باليمن بات الآن يعمل بكامل طاقته.
وحسب maritime-executive موقع فإن في السادس عشر من فبراير/شباط، التقط القمر الصناعي سنتينل 2 طائرة نقل كبيرة على الطرف الشمالي للمدرج. وبفضل الدقة المتاحة للمستخدمين العاديين، فإن تكوين الطائرة وجناحيها متوافقان مع طائرة نقل من طراز سي-17.
وفق الموقع فإنه تم الانتهاء من الجزء “المفقود” من المدرج في نهايته الشمالية بالخرسانة والآن يحتوي على علامات مدرج مطلية باللون الأبيض مماثلة لتلك المطبقة على بقية المدرج. ويبدو أن هذا القسم من المدرج قد تم بناؤه بالخرسانة لتحمل وزن الطائرات الثقيلة مثل C-17 عند اصطدامها بالمدرج عند الهبوط.
وقد كان استكمال المدرج بالكامل بالخرسانة لتحمل حمولة مماثلة ليشكل تحديًا لوجستيًا كبيرًا، نظرًا لنقص البنية التحتية للبناء والمواد الخام (بما في ذلك المياه) في الجزيرة.
على مدى الأسابيع القليلة الماضية، شهد المطار زيارة منتظمة في هيئة طائرة أصغر حجمًا يبلغ طول جناحيها أقل من 25 مترًا، والتي تتوقف على ساحة المطار أثناء إقامتها القصيرة. ولا يُعرف أين تتمركز هذه الطائرة بشكل دائم، أو من أين يتم دعم النشاط التشغيلي الواضح في الجزيرة. قد تحتاج البنية التحتية الجديدة إلى الحماية من قبل حامية، والتي بدورها ستحتاج إلى إعادة الإمداد.
يبدو أن إمدادات الأسلحة الإيرانية للحوثيين باستخدام الممرات البحرية إلى الشمال من عبد الكوري قد استؤنفت – إذا توقفت بالفعل. في 28 يناير، اعترضت زورق خفر السواحل الأمريكي من فئة سنتينل USCGC Clarence Sutphin Jr (WPC 1147) مركب شراعي في بحر العرب، مع شحنة من الصواريخ الباليستية ومكونات الطائرات بدون طيار البحرية، بالإضافة إلى معدات الاتصالات والشبكات العسكرية وتجميعات قاذفات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. ومن خلال تحليل المواد المضبوطة على متن السفينة، يبدو أن الشحنة كانت متجهة إلى الحوثيين.
في الثاني عشر من فبراير/شباط، اعترض خفر السواحل اليمني سفينة على متنها حاوية بطول 40 قدمًا، كانت متجهة إلى الحديدة. وكانت الحاوية تحتوي على هياكل صواريخ كروز ومحركات نفاثة تستخدم في صواريخ كروز والطائرات بدون طيار الانتحارية وطائرات الاستطلاع بدون طيار والرادارات البحرية ونظام تشويش الحرب الإلكترونية الحديث ونظام اتصالات لاسلكي متقدم. وإذا كانت أنشطة الاستطلاع تُنفذ من عبد الكوري، فإن هذا من شأنه أن يساعد في المزيد من عمليات الاعتراض.
